Julio Brito, Autor de Clube das Curiosidades

Conheça as mais inusitadas estradas para viajar, no Brasil e no mundo

Dizem que o melhor da viagem não é o destino em si, mas o percurso. Quando se trata de viagem por terra, existem caminhos que são uma atração turística por si só. O Clube das Curiosidades chamou o especialista Danilo Vasconcellos, da Dinamicar Pneus, loja de pneus no Rio de Janeiro, e preparou uma lista com alguns dos mais incríveis locais do Brasil e em todo o mundo para você pegar a estrada!

SC-438 – Santa Catarina – Brasil

Se você gosta de percursos sinuosos, com paisagens de tirar o fôlego, talvez seja uma boa pegar a SC-438, que começa na cidade de Bom Jardim da Serra, em Santa Catarina. Do trecho inicial até a cidade de Lauro Muller, a estrada é repleta de curvas fechadíssimas, que em períodos frios pode se tornar perigoso já que a pista fica bastante escorregadia.

São 35 quilômetros em meio à serra catarinense, e nos mais altos, localizados a mais de 1.400 metros de altitude, é possível parar para admirar a paisagem serrana em todo seu esplendor.

AL-101 – Alagoas – Brasil

Margeando o belo litoral alagoano, a rodovia AL-101 deixa qualquer um de queixo caído, com a vista deslumbrante no trecho de 22 quilômetros, que passa por 8 praias na cidade de Maragogi. Vale a pena encarar os 125 quilômetros que separam o destino para quem sai da capital alagoana!

Transfagarasan – Romênia

Localizada no país do leste europeu, tem como grande atração, além do visual deslumbrante em todo seu trajeto que corta as montanhas Fagaras, o próprio castelo de Vlad Tepes, o conde que origem à lenda de Drácula.

BR-364 – Acre – Brasil

Rodovia transnacional, a Interoceânica Sul liga os estados do Acre e São Paulo, começando em Assis Brasil no norte, seguindo até a Região Sudeste. O legal da estrada é que ela passa pelo Peru, país vizinho, passando pela imponente Cordilheira dos Andes. É a ligação por estrada para quem pretende conhecer a mística cidade peruana de Machu Picchu.

Pacific Coast Highway – Estados Unidos

Trecho da highway 1, cujo início se localiza entre as cidades de Oxnard e Dana Point, na Califórnia, passa por Los Angeles, Malibu e Long Beach, com estonteantes paisagens do litoral oeste norte americano.

Saiba tudo sobre a prótese peniana

Homens podem ter problemas de disfunção erétil em qualquer idade. E são diversos os fatores que levam a problemas de ereção , dentre eles: problemas emocionais como estresse e cansaço, doenças hormonais, problemas vasculares e falha no sistema nervoso, além do acúmulo de gordura e o uso excessivo de álcool e cigarros. Estudos apontam que no Brasil, aproximadamente 30 milhões de homens sofrem com problema de ereção.

O homem que tem dificuldades para atingir ou manter uma ereção, em pelo menos uma a cada quatro vezes que for ter relação sexual, por mais de um mês, é sinal de que deve procurar o médico urologista.

A prótese peniana só é indicada para pacientes que já tentaram tratamento com medicamentos e injeções intracavernosas com orientação de um médico e quando a disfunção erétil não é de fundo emocional. As antigas próteses, chamadas rígidas, já não são mais usadas. Atualmente médicos urologistas usam modelos semirrígidos e infláveis.

Conheça os diversos tipos de próteses penianas

As próteses semirrígidas possuem tamanhos variados e em geral são compostas por uma camada de silicone firme e outra camada de silicone macio (gel), ambas envolvendo uma cordoalha de prata ou aço. As próteses semirrígidas possuem muitas vantagens: facilitam a intervenção cirúrgica, tem um custo menor e pesquisas apontam uma maior satisfação por parte dos homens que realização o procedimento.

A cirurgia é relativamente simples e rápida, com duração de aproximadamente 40 minutos. São usadas duas peças iguais, que são colocadas no chamado corpo cavernoso do pênis, uma do lado da outra. O corpo cavernoso é o tecido onde sangue fica acumulado durante a ereção. A prótese é fixada no osso e vai até a glande, que é a cabeça do pênis. A anestesia é por bloqueio peridural ou raquianestesia. E em alguns casos, é indicada a anestesia geral.

Já as próteses infláveis funcionam pressionando-se a bomba até obter a ereção desejada e, depois, para retornar ao estado de repouso, basta acionar a válvula de esvaziamento. A prótese não é perceptível a olho nu.

Convidamos o urologista Dr. Paulo Salustiano , que faz parte da equipe especializada da clínica Vivace, clínica de urologia no Rio de Janeiro, para comentar o assunto. Ele afirma que o paciente que opta por este modelo tem resultado estético muito próximo ao fisiológico e que independente do modelo escolhidos, deve-se consultar um urologista especialista e realizar todos os exames necessários e lembra que o tempo médio de recuperação é de

Por que 13 de maio é o Dia do Automóvel?

No mês de maio, mais precisamente no dia 13, é comemorado o Dia Nacional do Automóvel. Chama a atenção, o fato de que esta data é oficial, pois foi criada por Getúlio Vargas, em 1934.

Mas por que 13 de maio? Bem, nós buscamos explicação. Convidamos Gregory Mâitre, da empresa de selante asfáltico, Betuseal, para assim entendermos o motivo da escolha desse dia para lembrar o automóvel.

Segundo Gregory, há pelo menos três versões para a escolha do dia 13 de maio como o Dia Nacional do Automóvel. Mas quais são os possíveis motivos?

A primeira viagem de carro

Uma das versões para a origem da data seria uma homenagem a Bertha Benz, que era esposa de Karl Benz, um dos criadores do primeiro carro produzido para vendas.

Há relatos de que a esposa de Benz seria patrocinadora dos experimentos do esposo em seus carros. O automóvel, que chegava a 13 quilômetros por hora, é considerado o primeiro carro criado para ser vendido. E para provar que era seguro, alguém tinha que testar, e aí a Bertha entrava em ação.

O primeiro carro de passeio brasileiro

Outra versão para a escolha do dia 13 de maio, é que seria para comemorar a produção do Belcar, apontado com o primeiro carro de passeio brasileiro. Antes dele já havia sido produzido outros carros, mas apenas utilitários.

Essa data também é contestada, pois o primeiro modelo do carro só saiu da linha de produção em 1958, ou seja, 24 anos depois do decreto do presidente Vargas.

A primeira estrada pavimentada do Brasil

Outra hipótese apontada como sendo determinante para a escolha do dia 13 de maio, como o Dia do Automóvel, seria pela razão da abertura da primeira estrada pavimentada do Brasil.

A rodovia, que liga a cidade do Rio de Janeiro a Petrópolis, possui 66 quilômetros, e foi inaugurada exatamente em 13 de maio de 1926. A estrada havia sido feita alguns anos antes do decreto, e é muito provável que esse tenha sido o real motivo.

Grandes fotógrafos de guerra de todos os tempos

Fotografar conflitos armados é provavelmente a mais difícil tarefa para um fotógrafo. Fora os riscos inerentes, o profissional de fotografia precisa, enquanto procura se manter vivo, ajustar ângulos, buscar enquadramentos e as melhores condições de iluminação e outros elementos que fazem parte de uma boa foto.

O Clube das Curiosidades convidou Rogério Von Kruger, fotógrafo de casamentos e eventos no Rio de Janeiro, para fazer uma lista com os maiores fotógrafos de guerra de todos os tempos. Eles são verdadeiros heróis, graças às suas belas e impactantes imagens, que eternizaram o horror da guerra.

Robert Capa

Considerado o maior de todos os fotógrafos de guerra de todos os tempos, sua importância para a categoria é tão grande que deu origem ao prêmio Robert Capa Gold Medal, para fotojornalistas que registram conflitos em zonas conflagradas.

Robert Capa, na verdade Andrei Friedman, ganhou notoriedade pelo seu estilo autodidata, e por registrar os principais conflitos do século passado, como a Guerra Civil Espanhola, a segunda Guerra Mundial e a Guerra do Vietnã.

Capa morreu em 1954, enquanto registrava um conflito no Vietnã. Ao pisar numa mina terrestre, teve seus membros inferiores dilacerados, o que não o impediu de segurar sua câmera até o último segundo de vida.

James Nachtwey

Um dos maiores fotógrafos de guerra de todos os tempos, James Nachtwey, assim como Robert Capa, é um fotógrafo autodidata, que aprendeu o ofício sozinho. Começou como fotógrafo em jornais do Novo México e Nova Iorque. Desde 1981, quando foi escalado para cobrir eventos na Irlanda do Norte, ligados à atuação do IRA (Exército Republicano Irlandês).

James notabilizou-se por diversas coberturas dos mais importantes conflitos armados recentes, como os massacres em Ruanda e a atuação da ONU na Somália, ambos na primeira metade da década de 1990. Sua câmera registrou também confrontos na América Central, Nicarágua e a Guerra Civil no Líbano.

Em sua brilhante carreira, recebeu diversas honrarias e prêmios, entre eles 5 Robert Capa Gold Medal. Sua trajetória inspirou o diretor Christian Frei a realizar o documentário Fotógrafo de Guerra, em 2001.

Don McCullin

O inglês Donald McCullin destaca-se entre os fotógrafos de guerra por ter estado ao lado dos combatentes, quando foi enviado pela RAF, a Força Aérea Britânica, para registrar o conflito no Canal de Suez, Egito, em 1956. Registrou crises humanitárias como em Biafra, na África, além de conflitos no Vietnã, Irlanda do Norte, El Salvador e diversos outros países.

Ganhou relevantesprêmios como o World Press Photo Award, graças às imagens que fez da guerra no Chipre e a Medalha de Ouro de Varsóvia. Em 2012, os diretores David Morris e Jacqui Morris lançaram um documentário baseado na sua extensa carreira, que contabiliza 50 anos registrando conflitos em todo o mundo.

Stanley Greene

Vencedor de cinco prêmios World Press Photo, Stanley é um dos mais prestigiados fotógrafos de guerra atuais. Sua objetiva registrou os horrores de conflitos armados na Chechênia, Russia, Iraque e Somália.

Stanley se diferencia por aliar ao seu trabalho o ativismo político. Ex-membro do Panteras Negras e admirador confesso de Che Guevara, documentou o conflito checheno ao longo de uma década, posicionando-se claramente a favor da causa rebelde.

André Liohn

O brasileiro, vencedor do Robert Capa Gold Medal de 2012 com imagens dos conflitos na Líbia, os mais violentos dos vários ligados à Primavera Árabe, em que teve de lidar inclusive com a morte de dois colegas por um disparo de morteiro. Ele ainda pode se orgulhar de ser o primeiro sulamericano a receber o prêmio, instituído em 1955.

Além da Líbia, André registrou imagens de guerras na Somália e Síria. Lidera, junto com um grupo de importantes fotógrafos, um projeto com o objetivo de ajudar vítimas dos conflitos na Líbia.

Saiba mais sobre cirurgia de lábio leporino

A cirurgia para o tratamento de leporino é feita para corrigir um pequeno defeito no lábio superior, que fica entre a boca e o nariz, ocorrido pelo fato das duas partes do rosto não terem se unido adequadamente, ainda na gestação.

Os tipos de lábio leporino variam entre uma pequena fenda no lábio superior, até a separação total dos lados do lábio, podendo inclusive atingir o nariz. Mas como funciona esse procedimento cirúrgico?

O que causa lábio leporino

Segundo o Dr. Eduardo Gutierrez, da empresa de material cirúrgico no Rio de Janeiro Axiste, as causas desse defeito congênito não são conhecidas de forma definitiva pela medicina. Há situações que a criança tem algum caso na família, mas há outros em que não existe histórico familiar.

Um estudo revelou que as mulheres que fumam mais de 20 cigarros por dia, quando estão gestantes, têm o dobro de chance de seu filho nascer com lábio leporino.

A mesma pesquisa afirma que caso a criança tenha predisposição genética, a chance passa para oito vezes mais, de nascer com a anomalia se a mãe fumar. Entretanto, esse é um estudo não definitivo. “O que se sabe com certeza, é que a cada 800 bebês nascidos, um apresenta lábio leporino”. Afirma o Dr. Gutierrez.

Procedimento cirúrgico e recuperação do lábio leporino

O procedimento cirúrgico para reparação deve ser feito logo nos primeiros dias de vida do bebê. Nesse caso, o problema é identificado antes da criança nascer, por meio de exames de ultrassom. A recuperação da cirurgia é rápida, o bebê fica internado de três a cinco dias.

A cirurgia deixa sequelas?

Uma das grandes dúvidas dos pais é se a cirurgia de correção de lábio leporino deixa sequelas. Esse tipo de cirurgia tem resultados estéticos cada vez melhores e a recuperação é rápida.

As consequências mais comuns conssitem em a fenda ficar muito marcada, porém, existe a possibilidade de se fazer, ainda na infância, uma nova cirurgia para melhorar o aspecto estético.

A criança deve ser acompanhada por ortodontistas, para monitorar o crescimento dos dentes e maxilar. Em algumas, a voz fica anasalada, por isso recomenda-se também o acompanhamento de um fonoaudiólogo.

O que significa bater o motor?

O motor do carro é considerado batido quando ao ser analisado apresenta fortes ruídos, devido a folga entre a biela e o eixo da manivela. Esse barulho apresentado pode ser muito seco e forte, como se algo estivesse batendo no motor.

O que faz o motor bater, geralmente, é falta de lubrificação das bronzinas provocada por diferentes motivos, como a falta de óleo ou o entupimento nos dutos que lubrificam a árvore de manivela.

Para Danilo Vasconcelos especialista da Dinamicar Pneus, loja de pneus no Rio de Janeiro, o que faz o motor bater, no geral, é a falta de manutenção no veículo. O especialista mostra, aqui no Clube das Curiosidades, como alguns cuidados podem fazer com que você evite prejuízos.

Cuidados com peças folgadas e a lubrificação do motor

O motor bate quando peças do interior dele começam a fazer mais força do que o normal. Com isso, as peças começam a travar, seja por conta de folgas em excesso ou mesmo por falta de lubrificação.

Uso de peças folgadas

O motor do carro, ao sair da fábrica, vem com folgas milimetricamente planejadas entre as peças. E quando o ar que entra no motor vem com alguma sujeira, principalmente pequenos grãos de areia, elas se alojam nesses espaços, o que dá inicio ao processo de desgaste das peças.

Os grãos de areia funcionam como uma espécie de lixadeira contras as peças do motor, que se desgastam, aumentam as folgas e acabam quebrando. A melhor forma de se evitar isso é trocar o filtro de ar assim que ele indicar os primeiros desgastes.

Um dos indicadores de que está na hora de trocar o filtro, é quando ele apresenta uma cor amarelada. Nesse momento, ele já deve estar passando sujeira para o motor.

A necessidade de lubrificação

O motor do carro é uma máquina que precisa ser bem lubrificada para um bom funcionamento. E para ele manter-se lubrificado, é preciso que o óleo chegue a todas as partes, garantindo seu correto funcionamento.

Danilo lembra que, com o tempo de uso, o próprio óleo do motor produz uma borra que pode entupir as mangueiras em que deve passar. Quando o óleo não lubrifica adequadamente, o motor passa a sofrer maior atrito para funcionar, podendo provocar travamento das peças.

Outro motivo que leva o motor a bater é o excesso de calor. Como as peças estão quentes, elas aumentam de tamanho e podem travar. Por isso, é importante manter a água do radiador sempre no nível correto e observar a qualidade do óleo