{"id":1572,"date":"2015-04-10T13:29:09","date_gmt":"2015-04-10T16:29:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.clubedascuriosidades.com\/?p=1572"},"modified":"2015-04-20T22:52:53","modified_gmt":"2015-04-21T01:52:53","slug":"rodovias-solares-verdadeiras-estradas-verdes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pitangua.com.br\/clubedascuriosidades.com\/rodovias-solares-verdadeiras-estradas-verdes","title":{"rendered":"Rodovias solares, as verdadeiras estradas verdes"},"content":{"rendered":"<div class=\"127c8b42c9bd4276f92326cf7720e9b7\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<!-- Spider.Ad TAG - Formato Banner Arroba - Website http:\/\/www.clubedascuriosidades.com --> <script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/lizard1301.spider.ad\/spd_display?id=15993&arg=divSpdRetangulo\"><\/script> <!-- Fim da Spider.Ad TAG -->\n<\/div>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o de rodovias capazes de gerar eletricidade por meio da energia solar, chamadas de fotovoltaicas ou rodovias solares, j\u00e1 \u00e9 uma realidade poss\u00edvel. Desde 2009, h\u00e1 nos Estados Unidos um projeto de pain\u00e9is desenvolvidos que podem substituir a cobertura do solo das autoestradas, rodovias, estacionamentos e cal\u00e7adas, gerando energia.<\/p>\n<p>Os pain\u00e9is que captam a luz solar medem cerca de 4m\u00b2 e s\u00e3o produzidos de materiais reciclados, como pl\u00e1stico, vidro e borracha, al\u00e9m de c\u00e9lulas solares que captam a luz do sol, transformando-a em energia. A tecnologia possibilita economia no consumo de petr\u00f3leo, ao contr\u00e1rio do que acontece na <strong>pavimenta\u00e7\u00e3o de estradas<\/strong> tradicionais, que empregam massivamente o hidrocarboneto em sua composi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.clubedascuriosidades.com\/wp-content\/uploads\/estradas-solares-energia.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1573\" title=\"Estradas solares\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.clubedascuriosidades.com\/wp-content\/uploads\/estradas-solares-energia.png?resize=660%2C495\" alt=\"Estradas solares\" width=\"660\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/pitangua.com.br\/clubedascuriosidades.com\/wp-content\/uploads\/estradas-solares-energia.png?w=700 700w, https:\/\/i0.wp.com\/pitangua.com.br\/clubedascuriosidades.com\/wp-content\/uploads\/estradas-solares-energia.png?resize=150%2C113 150w, https:\/\/i0.wp.com\/pitangua.com.br\/clubedascuriosidades.com\/wp-content\/uploads\/estradas-solares-energia.png?resize=300%2C225 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mas, aqui no <strong> <a title=\"Clube das Curiosidades\" href=\"http:\/\/www.clubedascuriosidades.com\/\" target=\"_blank\">Clube as Curiosidades<\/a><\/strong>, perguntamos: seria poss\u00edvel substituir toda a malha rodovi\u00e1ria do pa\u00eds por esses pain\u00e9is? Qual o custo disso e seus benef\u00edcios?<\/p>\n<p>Para nos responder, contamos com Gregory M\u00e2itre, da empresa de <strong> <a title=\"\" href=\"http:\/\/www.betuseal.com.br\/\" target=\"_blank\">Selante Asf\u00e1ltico<\/a><\/strong> Betuseal, que diz n\u00e3o ser apenas poss\u00edvel como tamb\u00e9m necess\u00e1rio, afinal \u00e9 uma forma limpa de aquisi\u00e7\u00e3o de energia. \u201cEsse modelo de rodovias reduz em at\u00e9 50% a emiss\u00e3o de gases causadores do efeito estufa, contribuindo com a melhoria na qualidade do ar.\u201d<\/p>\n<h2>Como s\u00e3o compostos os pain\u00e9is e as rodovias<\/h2>\n<p>Os pain\u00e9is s\u00e3o constitu\u00eddos de tr\u00eas camadas, cada uma com uma fun\u00e7\u00e3o distinta. S\u00e3o elas camada da superf\u00edcie, eletr\u00f4nica e a camada de base. Suas fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o:<\/p>\n<h3>Camada superficial<\/h3>\n<p>\u00c9 transparente e muito resistente. \u00c1spera ao ponto de fornecer a tra\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, no entanto n\u00e3o impede que a luz do sol chegue \u00e0s c\u00e9lulas do coletor solar, que s\u00e3o compostas por leds e um dispositivo que gera o aquecimento.<\/p><!--CusAds0-->\n<p>Essa primeira camada \u00e9 capaz de suportar ve\u00edculos de carga superpesada e tem prote\u00e7\u00e3o contra as intemp\u00e9ries, e imperme\u00e1vel contra chuva, protegendo a camada abaixo, a eletr\u00f4nica.<\/p>\n<h3>Camada eletr\u00f4nica<\/h3>\n<p>A camada eletr\u00f4nica possui uma placa com um pequeno processador e um circuito de apoio, com o objetivo de detectar as cargas da superf\u00edcie e controlar o componente de aquecimento, que por sua vez, reduz ou elimina a neve e o gelo, caso necess\u00e1rio. O microprocessador controla a ilumina\u00e7\u00e3o, a comunica\u00e7\u00e3o e o monitoramento.<\/p>\n<p>Um dispositivo de comunica\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nico \u00e9 colocado a cada tr\u00eas metros, transformando uma rodovia fotovoltaica numa verdadeira estrada inteligente.<\/p>\n<h3>Camada de base da rodovia solar<\/h3>\n<p>A fun\u00e7\u00e3o da camada de base \u00e9 a distribui\u00e7\u00e3o geral de energia e dos sinais de dado enviados, que s\u00e3o captados pela camada eletr\u00f4nica. Essas informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o enviadas para institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas, casas, empresas e aparelhos eletr\u00f4nicos que estejam ligados \u00e0 rodovia.<\/p>\n<h2>Vantagens das rodovias solares<\/h2>\n<p>O benef\u00edcio imediato \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de fonte energ\u00e9tica sustent\u00e1vel, reduzindo a depend\u00eancia de fontes n\u00e3o renov\u00e1veis. Estima-se que os pain\u00e9is durem de 30 a 40 anos, muito mais do que os sete a 12 anos das estradas convencionais.<\/p>\n<p>Em caso de desastre natural, as rodovias solares s\u00e3o capazes de fornecer energia em momentos cr\u00edticos, como em caso de terremotos ou tornados, por exemplo. Como \u00e9 proveniente do sol, essa energia \u00e9 sempre uma op\u00e7\u00e3o, mesmo que outras fontes de energia falhem, por alguma cat\u00e1strofe ou emerg\u00eancia militar, por exemplo.<\/p>\n<p>Outra vantagem \u00e9 o fato de n\u00e3o causar impacto ambiental, afinal seria apenas uma adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s estradas que j\u00e1 existem. Ainda tem a possibilidade do carregamento indutivo acoplado nas estradas, isso quer dizer que os carros el\u00e9tricos podem ser recarregados enquanto se movem.<\/p>\n<h2>Desvantagens da Rodovias solares<\/h2>\n<!--CusAds--><p>Diante de todas essas vantagens, M\u00e2itre lembra que tamb\u00e9m h\u00e1 as desvantagens, embora n\u00e3o cheguem a comprometer seus benef\u00edcios. Ele aponta como maior empecilho os custos com manuten\u00e7\u00e3o. Como os pneus dos carros se desgastam, pode ser preciso muito investimento na manuten\u00e7\u00e3o das vias, para que estas tenham sua base de capta\u00e7\u00e3o de energia solar consistente.<\/p>\n<!--CusAds-->\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A constru\u00e7\u00e3o de rodovias capazes de gerar eletricidade por meio da energia solar, chamadas de fotovoltaicas ou rodovias solares, j\u00e1 \u00e9 uma realidade poss\u00edvel. 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